Sì. La valvola T-ZR106 è progettata come servo assist (servoassistita) con campo di funzionamento da ΔP = 0 bar. Si apre in modo affidabile anche quando la pressione su entrambi i lati della valvola è uguale – questo rappresenta un vantaggio rispetto alle valvole puramente pilotate, che richiedono generalmente una pressione differenziale minima di 0,5 bar.

La tenuta in EPDM sopporta temperature del fluido più elevate (fino a +130 °C rispetto a +80 °C per NBR) ed è più resistente all’acqua calda, al vapore a bassa pressione e ad alcuni liquidi leggermente aggressivi. L’NBR, al contrario, resiste meglio agli oli minerali e agli idrocarburi. Se si convoglia acqua calda, condensa oppure si lavora con fluidi incompatibili con NBR, l’EPDM è la scelta corretta.

Il corpo valvola può essere installato in qualsiasi posizione senza influire sul funzionamento. Tuttavia, la bobina deve essere orientata verticalmente (asse dell’ancora in posizione verticale) – in caso contrario possono verificarsi malfunzionamenti o una riduzione della durata della bobina. Questo è un requisito standard per le valvole solenoidi pilotate.

Sì, il produttore consiglia l’installazione di un filtro a monte della valvola. Le impurità presenti nel fluido possono danneggiare la sede o l’orifizio pilota e causare perdite o problemi di apertura. La viscosità massima del fluido è 5 °E (circa 37 cSt). Per acqua e aria standard è sufficiente un normale filtro a rete.