La valvola servoassistita sfrutta la differenza di pressione del fluido per aprire la sede, perciò richiede una pressione differenziale minima di 0,5 bar. In assenza di pressione o con pressione insufficiente, la valvola non si apre. Le valvole ad azione diretta (serie S4011 nelle versioni G1/8" e G1/4") funzionano anche con ΔP = 0 bar, ma sono limitate a diametri nominali più piccoli. Per linee G3/8" e superiori, l'esecuzione servoassistita è lo standard.

Il Viton (FKM) è un fluoroelastomero con eccellente resistenza chimica ai combustibili idrocarburici, agli oli idraulici e ai fluidi caldi. Resiste a temperature fino a +160 °C, mentre la tenuta standard in NBR è limitata a +80 °C. Per gli oli combustibili, soprattutto a temperature più elevate del fluido in ingresso, il Viton è la scelta corretta e consigliata.

La valvola può essere montata in qualsiasi posizione senza che ciò ne influenzi il funzionamento. La posizione consigliata e preferibile è con la bobina orientata verticalmente verso l'alto; soprattutto nelle versioni servoassistite, ciò contribuisce a una maggiore durata e al corretto funzionamento del canale pilota. Il fluido deve attraversare la valvola nel senso indicato dalla freccia sul corpo.

Sì. Il produttore richiede espressamente che la valvola venga utilizzata con fluido filtrato. Le impurità presenti nell'olio possono ostruire il canale pilota e causare la mancata apertura o chiusura corretta della valvola. Si consiglia di installare a monte della valvola un filtro per olio con adeguato grado di filtrazione.

Sì, la serie S4011 è adatta anche per oli idraulici, oli combustibili leggeri di classe 2E e acqua surriscaldata. Il produttore la indica anche per il vapore. La valvola non è destinata a fluidi del gruppo 1 (liquidi pericolosi secondo PED). Verificare sempre l'idoneità per il fluido specifico tenendo conto della compatibilità della tenuta in Viton e dei requisiti di viscosità (max. 5 °E / ~37 cSt).