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Elettrovalvola per olio combustibile Tork T-YN403 G1/2" con tenuta in Viton per il controllo automatico di oli combustibili e carburanti leggeri. Servoassistita, normalmente chiusa. Pressione 0,5–12 bar, Kv 70 l/min, 24VDC. Maggiori informazioni
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| Peso | 0.00 kg |
Elettrovalvola Tork T-YN403 G1/2" è una valvola solenoide a due vie per olio combustibile, in versione normalmente chiusa (NC). In assenza di alimentazione la valvola rimane chiusa e si apre solo quando viene applicato il segnale elettrico. La valvola è progettata per la commutazione automatica di oli combustibili, combustibili leggeri e oli idraulici in impianti industriali e commerciali.
La valvola T-YN403 G1/2" trova impiego ovunque sia necessario controllare automaticamente il flusso di olio combustibile o combustibile leggero – in sistemi di bruciatori, centrali termiche, forni industriali e apparecchiature di riscaldamento. Grazie alla tenuta in Viton, può gestire temperature del fluido fino a 160 °C e pressioni fino a 12 bar, risultando adatta anche a condizioni di esercizio più gravose. Il comando pilotato garantisce un’apertura affidabile con pressione differenziale a partire da 0,5 bar.


Il corpo valvola è realizzato in ottone, mentre i componenti interni (sede, tubo dell’ancora, molle) sono in acciaio inox. La tenuta in Viton assicura resistenza agli oli combustibili e ai carburanti nell’intervallo di temperatura da –10 a +160 °C. La bobina in classe H (180 °C) con impregnazione in fibra di vetro poliestere consente il funzionamento continuo ED 100 %. Il collegamento elettrico è realizzato tramite connettore DIN 43650 / ISO 4400 Form A (cavo Ø 6–8 mm). Il grado di protezione IP65 protegge la bobina da polvere e spruzzi d’acqua; su richiesta è disponibile la versione IP68.
Parametri tecnici:
La valvola pilotata utilizza per l’apertura la pressione stessa del fluido: l’elettromagnete apre solo un piccolo foro pilota e la pressione del liquido alleggerisce e solleva quindi la membrana principale o il pistone. Se la pressione differenziale (differenza di pressione a monte e a valle della valvola) è inferiore a 0,5 bar, la forza del fluido non è sufficiente per un’apertura completa e la valvola può funzionare in modo inaffidabile. Per applicazioni con pressione differenziale nulla o molto bassa sono previste le varianti ad azione diretta (direct-acting) della serie S4011 nelle versioni G1/8" e G1/4".
Gli oli combustibili e i combustibili leggeri degradano progressivamente la gomma NBR, causando rigonfiamento e perdita di tenuta. Il Viton (FKM) è un fluoroelastomero con eccellente resistenza ai carburanti e agli oli a base di idrocarburi, sopporta temperature del fluido fino a 160 °C ed è chimicamente stabile per tutta la vita utile della valvola. Per valvole destinate esclusivamente ad acqua o aria, al contrario, sarebbe sufficiente una tenuta in NBR, meno costosa.
La valvola può essere montata in qualsiasi posizione senza influire sul funzionamento. Tuttavia, il produttore consiglia di preferire la posizione verticale con bobina rivolta verso l’alto: in questa configurazione la gravità favorisce la chiusura dell’ancora ed evita l’eventuale deposito di impurità nel corpo valvola. Il fluido deve essere filtrato: il funzionamento con olio non filtrato può causare danni alla sede e l’ostruzione del foro pilota.
Sì, le bobine della serie C400 sono intercambiabili tra loro e possono essere sostituite direttamente sulla valvola installata. È sufficiente scollegare il connettore DIN 43650, allentare il dado di fissaggio della bobina, rimuovere la bobina esistente e montare quella nuova con la stessa alimentazione. Grazie al profilo unificato dell’ancora, è anche possibile passare a una variante con tensione diversa (ad es. da 24VDC a 230VAC) semplicemente sostituendo la bobina.
Sì. Le valvole della serie S4011 sono prodotte in conformità alla direttiva europea sulle attrezzature a pressione (PED) e alla direttiva bassa tensione (LVD). Attenzione: la scheda tecnica fa riferimento ai vecchi numeri di direttiva 97/23/EC (PED) e 2006/95/EEC (LVD), che sono stati sostituiti dagli attuali 2014/68/EU e 2014/35/EU. Prima della pubblicazione sull’e-shop o dell’utilizzo nella documentazione, verificare con il produttore se la valvola reca la marcatura CE secondo le direttive vigenti.
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