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Elettrovalvola a solenoide in acciaio inox Tork SS1010 G1¼" con tenuta EPDM per acqua, aria e fluidi chimicamente aggressivi. Ad azionamento pilotato, normalmente chiusa, fornita senza bobina. Pressione 0,5–12 bar, fluido fino a +130 °C. Maggiori informazioni
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| Peso | 0.00 kg |
Tork SS1010 G1¼" NC EPDM è una valvola elettromagnetica a 2 vie normalmente chiusa in acciaio inox AISI 316 con comando pilotato. La valvola viene fornita senza bobina ed è destinata alla regolazione del flusso di acqua, aria, gas e fluidi chimicamente aggressivi compatibili con la tenuta EPDM. La pressione di esercizio del fluido è di 0,5–12 bar, mentre la temperatura massima del fluido con tenuta EPDM raggiunge +130 °C.
La valvola SS1010 nella versione G1¼" trova impiego ovunque sia richiesta una struttura resistente alla corrosione e ai fluidi aggressivi. Le applicazioni tipiche includono impianti industriali per acqua e vapore fino a 130 °C, tecnologie chimiche con fluidi compatibili con EPDM, industria alimentare e farmaceutica, impianti di trattamento delle acque reflue e circuiti di raffreddamento. È adatta anche per sistemi con aria o gas inerti, dove non è consentito l’uso di corpi in ottone.


Il corpo e i componenti interni della valvola sono realizzati in acciaio inox AISI 316, materiale resistente ai fluidi corrosivi e adatto anche ad applicazioni con elevati requisiti igienici. La tenuta EPDM copre un intervallo di temperatura del fluido da –10 a +130 °C ed è idonea per acqua calda, vapore a bassa pressione e numerose sostanze chimiche. La valvola funziona secondo il principio del comando pilotato: per il corretto funzionamento richiede una differenza minima di pressione di 0,5 bar. La bobina elettromagnetica (ordinata separatamente) si collega tramite connettore standard DIN 43650, il grado di protezione del corpo valvola è IP65. L’installazione è possibile in qualsiasi posizione senza limitazioni di funzionamento; si consiglia tuttavia di posizionare la bobina in verticale.
Parametri tecnici:
La valvola SS1010.06 viene fornita senza bobina: la bobina deve essere ordinata separatamente dalla gamma di bobine per valvole Tork serie C400. Al momento dell’ordine, indicare il tipo di alimentazione richiesto (AC o DC) e la tensione. I valori standard disponibili sono AC 12/24/48/110/230 V e DC 12/24/48/110 V; altre tensioni sono disponibili su richiesta. Specificare inoltre se si desidera un connettore con indicatore LED o uno zoccolo PWM.
La valvola pilotata sfrutta per l’apertura la pressione del fluido stesso: l’elettromagnete comanda solo un piccolo foro pilota e la pressione differenziale apre poi meccanicamente la membrana principale. Senza una differenza minima di pressione di 0,5 bar tra ingresso e uscita, la valvola non si apre in modo affidabile. Se si lavora con un sistema a pressione nulla o molto bassa, scegliere la variante ad azione diretta della valvola SS1010 nelle versioni G1/8" o G1/4" (ΔP = 0).
L’EPDM è adatto per acqua calda, vapore fino a 130 °C, acidi e basi diluiti, alcoli e numerosi solventi polari. Non è adatto per prodotti petroliferi, oli minerali e carburanti a base di idrocarburi: per queste applicazioni scegliere una tenuta NBR (fino a +80 °C) oppure VITON (fino a +160 °C). Verificare sempre la compatibilità esatta con il fluido specifico nella tabella di resistenza chimica.
Il corpo valvola può essere installato in qualsiasi posizione senza influire sul funzionamento. Tuttavia, la bobina dovrebbe essere orientata verticalmente (asse della bobina verso l’alto): questa posizione garantisce il corretto funzionamento del nucleo elettromagnetico e previene l’accumulo di impurità nel canale pilota. La scheda tecnica raccomanda espressamente la posizione verticale della bobina.
Sì, il produttore richiede espressamente l’installazione di un filtro a monte della valvola. Il foro pilota è sensibile alle impurità presenti nel fluido: l’ostruzione del canale pilota può causare un’apertura incompleta o il guasto della valvola. La viscosità massima ammessa del fluido è 5 °E (~37 cSt). Il filtro deve essere installato sul lato di ingresso della valvola.
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