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L'elettrovalvola ATEX Tork SX1011 G1½" è una valvola a due vie servoassistita per gas infiammabili ed esplosivi (gas naturale, GPL, metano, propano). Normalmente aperta, tenuta in EPDM, pressione max. 12 bar, grado di protezione IP67. Maggiori informazioni
Consegna standard: 2-3 giorni lavorativi. Consegna espressa: 1-2 giorni lavorativi.
| Peso | 0.00 kg |
Tork SX1011 G1½" (ATEX) è una valvola elettromagnetica a 2 vie servoassistita con protezione antideflagrante, progettata per gas non corrosivi – gas naturale, GPL, metano, butano e propano. La valvola è normalmente aperta (NO), quindi in caso di interruzione dell’alimentazione il flusso rimane garantito. La certificazione ATEX II 2G Ex mb IIC T4 Gb / II 2D Ex t IIIC T135°C Db consente il funzionamento in ambienti con pericolo di esplosione nelle zone 1 e 2.
La valvola SX1011 è destinata agli impianti industriali di distribuzione gas in ambienti con pericolo di esplosione – tipicamente gasdotti, centrali termiche, stazioni di rifornimento, impianti chimici o depositi di sostanze infiammabili. Grazie alla certificazione ATEX per le zone 1 e 2, soddisfa i requisiti nei luoghi in cui l’atmosfera esplosiva è presente in modo continuo o periodico. La versione normalmente aperta (NO) è adatta ai sistemi in cui lo stato di sicurezza in caso di mancanza di corrente prevede il mantenimento del flusso – ad esempio per la ventilazione di emergenza o l’arresto di emergenza.
Il corpo valvola è in ottone, mentre le parti interne e la sede sono in acciaio inox. La tenuta in EPDM copre temperature di esercizio da –10 °C a +130 °C ed è adatta per fluidi che potrebbero aggredire l’NBR (ad esempio vapore o determinati gas con condensa). L’attacco filettato G1½" (BSP secondo ISO 228-1) è standard; su richiesta è disponibile l’attacco NPT. La bobina deve essere orientata verticalmente e la valvola può essere installata in qualsiasi posizione senza influire sul funzionamento. Il grado di protezione IP67 garantisce resistenza in caso di immersione occasionale.
Parametri tecnici – SX1011.07 G1½":
Una valvola normalmente aperta è aperta quando l’alimentazione è disinserita – il flusso è quindi presente. Quando viene applicata la tensione, la bobina si attiva e la valvola si chiude. Questa funzione si sceglie nei casi in cui un’interruzione di corrente non deve interrompere il flusso, ad esempio per la ventilazione di emergenza o per un’alimentazione combustibile di riserva. Se invece è necessario interrompere il flusso in caso di mancanza di corrente, scegliete la variante NC (normalmente chiusa) – serie SX1010.
Una valvola servoassistita utilizza per il movimento della membrana o del pistone la pressione stessa del fluido – l’elettromagnete comanda solo un piccolo foro pilota, non l’intera sezione di passaggio. Per questo è necessaria una differenza minima di pressione di 0,5 bar tra ingresso e uscita. Se il vostro sistema lavora a pressione nulla o molto bassa, è necessario scegliere una valvola ad azione diretta (senza pilota), che non richiede questa differenza.
La certificazione ATEX II 2G copre gli ambienti con gas delle zone 1 (atmosfera esplosiva presente regolarmente) e 2 (presenza occasionale). La marcatura II 2D corrisponde agli ambienti con polveri delle zone 21 e 22. La classe di temperatura T4 significa che la superficie dell’apparecchiatura non supererà i 135 °C – un limite sicuro per la maggior parte dei gas esplosivi del gruppo IIC (incluso l’idrogeno). La valvola è quindi adatta alle applicazioni industriali per gas più impegnative.
Il produttore offre tenute in NBR (fino a +80 °C), EPDM (fino a +130 °C) e Viton (fino a +160 °C). Questo prodotto è equipaggiato con EPDM, che offre una maggiore resistenza chimica a una gamma più ampia di gas rispetto all’NBR, ma non è adatto agli oli idrocarburici. Se la temperatura di esercizio supera i 130 °C o il fluido non è compatibile con l’EPDM, scegliete la variante con Viton. È disponibile anche una variante con tenuta in PTFE o Ruby (su richiesta).
Sì. Il produttore raccomanda di utilizzare sempre le valvole elettromagnetiche della serie SX con un filtro a rete o un filtro di linea. Le impurità presenti nel fluido possono danneggiare la sede o il foro pilota e causare perdite. Installate il filtro a monte della valvola nel senso del flusso. La viscosità massima ammessa del fluido è 5 °E (circa 37 cSt).
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